桂林的近20年来的交通变化的资料
桂林的“创卫”自1999年8月开始启动，到2002年的8月，经过三年奋战，完成了大规模的旧城改造，共投资了221亿元，修建道路38条，改建和新建桥梁19座，新建和改造星级厕所500座。
桂林的交通网络十分发达，包括公路、铁路、航空和水运等多种方式。公路方面，桂林的主要高速公路有桂柳高速公路和机场高速公路，连接桂林与柳州和两江国际机场。在建的桂黄高速公路和桂梧高速公路将进一步拓展公路网络。
在过去漓江以东，漓江路以南，七星路以西，环城南路以北的大片地域，都是荒芜的蒿草丛和乱坟岗，只有骖鸾路一条道路穿过。二十世纪九十年代，随着高新技术开发区的兴建，这里的交通便迅速四通八达起来。新建的道路有穿山东路、空明路、毅峰路等，道路的密集程度非当年可比。
广西桂林交通状况：1。桂林两江国际机场距市区30公里。有机场大巴到市区，终点站是民航大厦（从机场到市区大概30分钟）。你可以选择在火车站附近下车。只要有去桂林的航班，就有去市区的机场大巴，再晚也没关系，光费用就25元。从民航大厦到机场每30分钟有一辆公共汽车。请提前2小时离开桂林前往机场。
年又是桂林三年来实施重点项目最多、竣工项目最多的一年。
四通八达的公路直通广西各地和临近省份，国道32321线穿境而过，其中市境内322线已改造成高等级公路。拥有桂黄一级公路、桂阳二级公路等一批公路网络，实现100%乡镇通车。 湘桂铁路湘桂铁路由东北向西南由湘桂走廊纵贯桂林，经过全州、兴安、灵川、桂林市区、临桂、永福等地，是桂林市交通的大动脉。
可怜又可恨的千古太后—吕雉
1、刘邦驰骋沙场这么长时间，杀人如麻，早已见惯了生死，但是如吕雉这般狠辣无情，还是让刘邦心中震颤不已，他没有想到，自己竟然还不如一介妇人，他重新刷新了对吕雉的认识。
2、他们与吕后无冤无仇，甚至韩信还有恩于吕后，但这的无法避免他们成为吕后权力路上的牺牲品。 可怜人必有可恨之处，吕后是个可怜人，但她做过的事确实可恨，吕后的狠毒确实实至名归，最毒妇人心用在吕后身上一点都不过分。当你了解到吕后诛杀功臣的细节，你就知道吕后到底有多毒。
3、既可恨又可怜吧。当年刘邦把她留在沛县替他顶罪，自己跑了。只有一个狱卒叫做任敖的，因为敬佩刘邦才给吕雉一点照应。她又没有背景，在狱中要生存估计也只有用自己的身体了吧，不知道被狱卒OOXX了多少遍。后来刘邦死了，吕雉执掌天下，任敖任御史大夫，死后谥号懿侯。
4、都说一个人的成长环境，很大程度上会决定自己的性格。而对吕雉，同样也是如此。在刘邦和项羽相互争夺的过程中，他就被项羽俘虏，在没有任何亲人朋友的环境中度过了8年，或许这不能造成一个人心理的扭曲，但足以改变一个人。在回到刘邦的身边后，自己的丈夫已经又有了枕边人，他就是戚夫人。
5、刘邦是个亭长，小无赖，家庭全靠吕后撑着 秦末天下大乱，刘邦率众进人沛县被拥立为沛公，吕后当时也水涨船高，被尊称为吕夫人，等到刘邦攻入咸阳，被西楚霸王项羽立为汉王，吕后又晋级成了王妃。
